減速器如何選型，如何找到更適合我們設備的減速器，今天我就來(lái)探討一下。我們在做減速器選型時(shí)，我們主要從以下五個(gè)方面入手:

01.減速機速比

減速機速比也叫減速比，是減速器選型過(guò)程中的一個(gè)重要參數。它決定著(zhù)電動(dòng)機與減速器的輸出的速度。計算方法是電機轉速除以減速器輸出速度。如果你想要降速五分之一或十分之一，就可以選擇減速機速比1：5或1：10。

02.輸出轉矩

計算方式：依據搭配電機的功率與使用常數，選用恰當的減速機速比，計算出來(lái)扭矩值。

轉速比=電動(dòng)機的輸出轉速÷減速器的輸出轉速

減速器扭距=9550×電機額定功率÷電動(dòng)機進(jìn)入轉速×轉速比×應用常數。

(應用系數是指電動(dòng)機不會(huì )因為超負荷率而毀壞，通常為1.15-1.2兩者之間）

扭矩計算對減速器的使用壽命非常重要。應非常注意加速度的大扭矩值（TP），是不能超出減速器的最大負荷扭距。

03.額定功率

選用減速器的額定功率應符合：

PC=P2*KA*KS*KR≤PNC=P2×KA

PC--計算功率(KW)；

PN--額定功率減速器(KW)；

P2-工作機電功率(KW)；

KA--考慮到應用條件產(chǎn)生的影響，應用常數；

KS--起動(dòng)常數，考慮到起動(dòng)的次數產(chǎn)生的影響；

KR--系統可靠性常數，考慮到不一樣的性能要求。

常用減速器的額定功率一般來(lái)說(shuō)根據應用(工況)常數KA=1(電動(dòng)機或氣輪機為動(dòng)力裝置，工作機負載穩定，每天工作3~10次h，每小時(shí)起動(dòng)的次數≤5次，允許起動(dòng)轉矩是工作轉矩的2倍)，接觸強度安全系數SH≈1.單對齒輪的失效概率≈1%，等因素計算出來(lái)選用。常數KR依據一般來(lái)說(shuō)專(zhuān)用型減速器的設計理念標準，（SH≥1.25，失效概率≤1/1000)KR=1.25~1.56左右。

04.熱負荷值

應符合所選熱負荷值：

PCt=P2*KT*KW*KP≤Pt

PCt--計算出來(lái)熱負荷(KW)；母線(xiàn)加工機

KT--工作環(huán)境溫度常數；

KW--運行周期常數；

KP--電功率利用效率；

Pt--減速器允許熱負荷(KW)。

特定工況下特定速度裝置的允許熱負荷值(一般來(lái)說(shuō)工作環(huán)境溫度為20℃，每小時(shí)滿(mǎn)負荷，連續運行.依據潤滑脂可接受的高平衡溫度，電功率使用率滿(mǎn)負荷)℃）選用。依據相應的常數(有時(shí)綜合成一個(gè)常數)，在各種的條件下進(jìn)行修正。

05.徑向力

常常來(lái)說(shuō)減速器的額定扭矩應該大于或等減速機的輸出扭矩。假如實(shí)際上負荷超出減速器額定負荷，應當向制造廠(chǎng)商明確提出加厚型軸徑并增加電機軸承標準。

    以上就是關(guān)于減速器如何選型的基本過(guò)程，如有疑問(wèn)可以咨詢(xún)德國西馬格減速機工作人員。