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西馬格行星減速機出現疲勞點(diǎn)蝕及斷軸怎么辦？

行星減速機出現疲勞點(diǎn)蝕及斷軸怎么辦

西馬格行星減速機（為例）在驅動(dòng)電機輸出軸折斷的同時(shí)，減速機輸入同樣也會(huì )承受來(lái)自驅動(dòng)電機的輸出軸方面的徑向力，減速機的兩者同心度的誤差越大，驅動(dòng)電機輸出軸折斷的時(shí)間就會(huì )越短，這樣的結果就會(huì )導致行星輸送機出現斷裂或輸入端支撐軸損壞的問(wèn)題。

西馬格行星減速機

西馬格行星減速機

因此，在裝配時(shí)保證同心度很重要，從裝配工藝上分析，如果驅動(dòng)電機軸和減速機輸入端同心，那么驅動(dòng)電機軸面和減速機輸入端孔面間就會(huì )吻合，接觸面緊緊相貼，沒(méi)有徑向力和變形空間。而裝配時(shí)如果不同心，那么接觸面就不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。
西馬格行星減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發(fā)生，其原因與驅動(dòng)電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動(dòng)電機出力和減速比之積，相對于電機來(lái)講出力更大，故減速機輸出軸更容易被折斷。因此，在使用行星減速機時(shí)，對其輸出端裝配時(shí)同心度的保證更應十分注意！
行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機的轉速，同時(shí)增大輸出轉矩。行星減速機可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。
疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節圓和節圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現不及時(shí)，將導致齒輪大片剝落，最終將導致齒輪報廢，siemage行星減速機也無(wú)法繼續使用。
1、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會(huì )造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
2、抓斗機西馬格行星減速機齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴格執行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
3、潤滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來(lái)，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

本文由西馬格電機官網(wǎng)發(fā)布www.konezn.com轉載請注明出處（行星減速機系列）

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