高速電動(dòng)機軸承發(fā)熱的主要原因

SRM結構簡(jiǎn)單、可靠、控制靈活、啟停方便，因此在航天航空.汽車(chē)船舶制造.精密加工等領(lǐng)域有廣泛的應用前景。但是，電機振動(dòng)大、噪聲大等缺點(diǎn)已成為制約其進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。為此，提出了多種減振降噪方案。對此，西馬格減速機給出了一個(gè)答案。

近幾年隨著(zhù)SRM的廣泛應用，對其性能的要求也越來(lái)越高。振動(dòng)與噪聲是電子工程領(lǐng)域的常見(jiàn)問(wèn)題。噪音來(lái)自于電磁和機械噪聲。對SRM而言，電磁噪聲更顯突出。大量的研究表明，由SR電機定子上的脈動(dòng)徑向力和SR電機顯出的轉矩脈動(dòng)波動(dòng)是由電磁振動(dòng)引起的主要原因，這是由SR電動(dòng)機定子引起的轉矩脈動(dòng)所引起的主要原因。

SRM是一種雙凸極結構，定子軛較薄，在高速運行時(shí)，定子繞組通過(guò)的是脈沖電流，產(chǎn)生脈沖轉矩，依賴(lài)于磁拉力，吸引轉子轉動(dòng)，從而產(chǎn)生徑向磁拉力。切線(xiàn)磁拉力所引起的電磁轉矩有一定的波動(dòng)，從而引起振動(dòng)與噪聲。磁拉力隨著(zhù)轉子位置和電流的變化而發(fā)生波動(dòng)，從而引起定子磁拉力，引起定子鐵心振動(dòng)和變形。此外，許多研究表明，由SR定轉子間徑向磁拉力引起的定子橢圓變位是引起振動(dòng)和噪聲的主要原因，比矩脈動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲高得多。減小徑向拉伸效應是減小振動(dòng)減振和降噪的關(guān)鍵。

對高速電動(dòng)機軸承發(fā)熱的原因，有可能因為維護不及時(shí)，操作不當，而無(wú)法及時(shí)發(fā)現處理，所以它的軸承會(huì )越來(lái)越熱，那么如果此時(shí)，不加以處理，極有可能對設備造成影響，所以，下面西馬格減速機就簡(jiǎn)單介紹一下如何降低其軸承發(fā)熱。

1.選擇橡膠密封圈由于質(zhì)量難以保證，往往是高速電機軸承發(fā)熱的主要原因。保護等級為IP23的電動(dòng)機，可考慮不使用橡膠密封圈，而采用內承式.外蓋迷宮環(huán)密封，對防護等級大于IP44的電機，應嚴格選用優(yōu)質(zhì)橡膠密封圈，而且盡量提高軸承外蓋與橡膠密封圈摩擦接觸表面的光潔度，減小摩擦系數，減少摩擦產(chǎn)生的熱；

2.高速電機的軸承一般采用油脂潤滑，兩極電機應使用專(zhuān)用油脂。電動(dòng)機在正常使用時(shí)，要經(jīng)常對軸承進(jìn)行清潔，更換軸承室內的潤滑脂，防止油脂老化發(fā)硬。產(chǎn)生噪音，導致軸承發(fā)熱，加速軸承磨損。還要特別注意：潤滑脂的數量不是越多越好，兩極高速電機潤滑脂的數量也應該少一些，頻繁的更換應該更頻繁些，并且可以及時(shí)地把廢油清理掉，具體使用中應該視電機的功率和轉子的重量而定。部分電動(dòng)機用戶(hù)因未及時(shí)更換潤滑脂或加潤滑脂量過(guò)大，導致軸承發(fā)熱，抱死燒壞。

高速電動(dòng)機軸承發(fā)熱，不僅會(huì )影響產(chǎn)品的質(zhì)量，而且會(huì )給使用效率帶來(lái)危害。因此，對于軸承發(fā)熱的處理，一定要根據實(shí)際情況來(lái)處理，可以從其材質(zhì)及保養方面入手，希望大家能靈活地解決。

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